La mobilità sostenibile

 
Il futuro della mobilità "verde" nel nostro Paese è strettamente legato alla diffusione di gas naturale e biometano, che rappresentano la "via italiana" alla decarbonizzazione dei trasporti. L'Italia è leader in Europa per automobili circolanti a CNG (gas naturale compresso), una tecnologia che abbatte particolato e ossidi di azoto e riduce notevolmente le emissioni di anidride carbonica rispetto ai carburanti tradizionali come diesel e benzina. Il biometano rende la Bio-Mobilità rinnovabile e ancora più green: questa risorsa, che può essere ottenuta dalla frazione organica dei rifiuti urbani o da scarti agricoli e agroalimentari, emette livelli quasi nulli di polveri (così come il gas naturale convenzionale) e riduce ulteriormente fino ad azzerare la CO2 rispetto al metano e ai carburanti tradizionali. Le emissioni di un veicolo a biometano sono paragonabili a quelle di un veicolo elettrico alimentato con energia eolica.

Una prospettiva interessante per il biometano è la sua liquefazione e conseguente trasformazione in bio-GNL, l'unica tecnologia attualmente disponibile per lo sviluppo di carburanti totalmente rinnovabili e a zero CO2 per i veicoli pesanti. Per alimentare i camion a biometano liquefatto, Snam sta sviluppando un progetto che prevede la realizzazione di impianti di micro-liquefazione distribuiti sul territorio italiano, in grado di produrre circa 150.000 tonnellate di GNL o bio-GNL all'anno e supportare sia l'aumento della flotta circolante di camion a gas naturale - dagli attuali 3.000 potenzialmente fino a 15.000 unità - che lo sviluppo delle prime attività di bunkeraggio a supporto del mercato marino in Italia e dei primi treni a GNL che Snam sta sviluppando insieme ad FS e Hitachi.